德國KTR BoWex法蘭聯(lián)軸器
移動機器主要使用IC引擎作為驅(qū)動器。在靜液壓驅(qū)動器上，液壓泵直接連接，而壓縮機單元由移動式壓縮機直接驅(qū)動。兩個單元都通過法蘭聯(lián)軸器連接。這就是為什么它必須滿足大量需求的原因，而首先它必須可靠地傳輸功率以確保機器能夠按要求執(zhí)行工作。

產(chǎn)品特點

• 對于IC引擎

• 發(fā)動機功率可達2500 kW

• 軸向插件，簡化組裝

• 緊湊的測量

• 扭轉(zhuǎn)剛度

產(chǎn)品展示：

BoWex ® FLE-PA

產(chǎn)品特點

• 扭轉(zhuǎn)剛性彎齒法蘭聯(lián)軸器

• 適用于所有靜液壓驅(qū)動器，例如建筑機械和收割機

• 高扭轉(zhuǎn)彈簧剛度，無共振運行

• 尼龍/鋼材料組合，免維護

• 具有高機械強度和熱穩(wěn)定性的PA法蘭

• 提供特殊的連接法蘭

• 扭矩從240到5,300 Nm”

BoWex ® FLE-PA（概述）

聚酰胺/鋼的配合材料可實現(xiàn)免維護的連續(xù)運行，并且在齒上的摩擦很小。

BoWex ®法蘭接頭-摩擦和磨損行為

光滑，堅硬的表面（晶體結(jié)構(gòu)）以及高的熱穩(wěn)定性以及對潤滑劑，燃料，液壓油，溶劑等的抵抗力，使聚酰胺成為承受滑動應(yīng)力的組件的理想材料，特別是用于聯(lián)軸器生產(chǎn)。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵連接到柴油發(fā)動機，KTR根據(jù)SAE連接尺寸（從SAE 6到SAE 1）提供安裝法蘭。這些法蘭由鋼和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液壓泵，其法蘭連接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E為帶有2和4孔的類型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵連接殼體直接安裝在發(fā)動機的后板上。

BoWex ® FLE-PAC

產(chǎn)品特點

• 高質(zhì)量的扭轉(zhuǎn)剛性彎曲齒法蘭聯(lián)軸器，用于將飛輪連接至IC發(fā)動機和液壓泵

• 高扭轉(zhuǎn)彈簧剛度，無共振運行

• 尼龍/鋼材料組合，免維護

• 具有高機械強度的PAC法蘭

• 高負荷下具有出色的耐磨性

• 法蘭尺寸 符合SAE或特殊設(shè)計，無需額外適配器

• 扭矩從240到6,000 Nm

BoWex ® FLE-PAC（概述）

由于花鍵組合的摩擦系數(shù)進一步優(yōu)化，鋼制輪轂和碳纖維增強尼龍的法蘭齒之間的材料組合可實現(xiàn)更長的免維護運行。

BoWex ®法蘭接頭-摩擦和磨損行為

光滑，堅硬的表面（晶體結(jié)構(gòu)）以及高的熱穩(wěn)定性以及對潤滑劑，燃料，液壓油，溶劑等的抵抗力，使聚酰胺成為承受滑動應(yīng)力的組件的理想材料，特別是用于聯(lián)軸器生產(chǎn)。

泵安裝法蘭

為了將液壓泵連接到柴油發(fā)動機，KTR根據(jù)SAE連接尺寸（從SAE 6到SAE 1）提供安裝法蘭。這些法蘭由鋼和EN-GJL--250（GG25）制成，用于液壓泵，其法蘭連接符合SAE- A，-B，-C，-D和-E為帶有2和4孔的類型。

由EN-GJL-250（GG25）制成的泵連接殼體直接安裝在發(fā)動機的后板上。

德國KTR BoWex法蘭聯(lián)軸器