一、產品概述

法國 Captels Weighing 專注稱重傳感與移動稱重系統(tǒng)研發(fā)制造，面向航空領域推出多款專用稱重傳感器及配套稱重平臺，適配飛機制造、MRO 維修維護、直升機靜態(tài)稱重、重心測算等場景。產品采用不銹鋼材質與應變片傳感技術，可承受起落架側向力干擾，降低偏載帶來的測量影響，整套系統(tǒng)搭配 LPX RM 重心計算軟件，可完成單輪重量采集、總重統(tǒng)計與重心位置核算，滿足航空靜態(tài)稱重作業(yè)需求。產品計量校準采用 COFRAC 標準砝碼，具備完整量值溯源鏈路，也可應用于化工航空配套實驗室、航空裝備檢測車間的重量標定工作。

二、主流型號及技術參數(shù)

1. A22 系列航空稱重平臺內置傳感器（A22 系列，適配小型飛機與直升機）

A22 平臺配套專用稱重傳感器，為航空輕量化靜態(tài)稱重設計，平臺低矮便于飛機輪組駛入。

• 單臺量程：2t~15t 可選

• 傳感材質：不銹鋼應變式稱重傳感器

• 防護等級：IP67

• 抗側向力：可承受起落架帶來的橫向載荷，降低側向力對讀數(shù)的干擾

• 信號輸出：模擬毫伏信號，配套稱重采集儀表

• 配套軟件：LPX RM，支持重量匯總、重心計算、數(shù)據導出 CSV/PDF

• 適用場景：直升機、小型通航飛機總重與重心檢測、飛機維修車間定期稱重

2. A 重型系列飛機稱重傳感器（A Heavy 系列，大中型客機、運輸機）

專為大型航空器靜態(tài)稱重開發(fā)，多傳感器組合使用，滿足多輪多點同步采集。

• 單傳感器量程：20t~60t

• 傳感器結構：剪切梁式應變傳感器

• 非線性：≤0.02% FS

• 蠕變特性：30min 蠕變≤0.02% FS

• 工作溫度范圍：-20℃~+60℃

• 通訊方式：有線 / 無線傳輸可選，多傳感器同步采集

• 配套平臺：大尺寸防滑稱重板，可選配套防滑引坡

• 適用場景：客機、大型運輸機出廠稱重、大修后重量平衡檢測

3. SAX 剪切梁稱重傳感器（通用航空配套傳感器）

SAX 為 Captels 通用剪切梁傳感器，可集成定制航空稱重工裝，作為飛機稱重系統(tǒng)獨立傳感單元。

• 量程范圍：300kg~5000kg

• 結構材質：不銹鋼

• 防護等級：IP67

• 推薦激勵電壓：5~12V DC

• 輸出靈敏度：2mV/V

• 安裝方式：配套不銹鋼安裝底座套件，安裝便捷

• 適用場景：小型飛行器、無人機、航空工裝臺重量監(jiān)測，也可用于化工設備稱重標定

4. SCX 稱重模塊傳感器（多點式飛機稱重系統(tǒng)單元）

SCX 稱重模塊含傳感器與限位組件，用于多支點同步稱重，適合多點支撐航空器稱重方案。

• 量程：500kg~10t

• 材質：不銹鋼主體

• 防護等級：IP67

• 輸出信號：mV/V，可外接稱重變送器轉換 4-20mA

• 限位結構：自帶防傾覆限位組件，提升稱重作業(yè)安全性

• 適用場景：航空制造車間工裝稱重、飛機分段組件重量測量

三、產品共性特點

1. 應變式傳感結構，不銹鋼殼體，具備 IP67 防護，可適應機庫內潮濕、粉塵環(huán)境。

2. 傳感器具備抗側向力設計，飛機起落架加載產生橫向力時，對測量讀數(shù)影響較小。

3. 支持多傳感器組網同步采集，可組合成多通道飛機稱重系統(tǒng)，同步讀取各輪載荷。

4. 系統(tǒng)配套 LPX RM 稱重軟件，自動計算總重量、軸荷分布、重心位置，支持數(shù)據存儲、導出與打印。

5. 支持有線、無線兩種數(shù)據傳輸方案，移動作業(yè)布置靈活；可搭配防滑引坡、搬運推車等配件。

6. 計量校準支持 COFRAC 砝碼標定，量值可追溯，符合航空維修稱重計量要求。

四、典型應用領域

飛機制造出廠稱重、航空 MRO 維修基地靜態(tài)稱重、直升機重量與重心檢測、通航飛行器年檢稱重、航空零部件分段稱重、航空配套實驗室計量標定，也可用于化工行業(yè)大型設備工裝稱重測試。

五、小結

法國 Captels Weighing 航空稱重傳感器包含 A22、A Heavy、SAX、SCX 多款型號，覆蓋從小型直升機、通航飛機到大型運輸機的靜態(tài)稱重需求。傳感器可單獨選型或集成到整套移動稱重平臺，抗側向干擾能力適配飛機起落架加載工況，搭配專用重心計算軟件，可完成航空器重量、重心數(shù)據采集，為航空安全平衡測算提供計量數(shù)據。整套設備布置便捷，適合機庫現(xiàn)場移動稱重作業(yè)，也可作為航空相關實驗室的稱重計量設備。